Injectors de combustible per a Civic Integra
especificacions i característiques
Tipus
Injector de combustible
Tipus de combustible
Gasolina
Material
Metall + Plàstic
Garantia del fabricant
1 any
-Anells tòrics inclosos
Sí, preinstal·lat
Caudal estàtic
440cc/min @ 43,5 PSI (300 kPa)
Diàmetre de l'-anella tòrica superior
11 mm
Sobre el producte
Els nostres-injectors de combustible d'alt rendiment són reemplaçaments directes d'OEM per als motors de les sèries D-, B-, H- i F-. Milloraran el rendiment de la teva Honda o Acura. Aquests injectors de combustible són resistents a l'etanol i tenen broquets precisos de 4-forats que fan la millor atomització. Solucionen problemes com ara el ralentí difícil en circumstàncies cíviques de gran-quilometratge i en circumstàncies magres a Integras amb VTEC. Ideal per a les versions Civic D16Y/D15B del 1992 al 2000, les versions Integra B18C/B18B del 1994 al 2001 i els projectes turbo de la sèrie B-que estan preparats per augmentar. Els segells de tefló i vitó asseguren que no hi hagi fuites. Amb una garantia d'un-any. Aquests injectors de combustible connectables-restauraran la potència, augmentaran el MPG i milloraran la resposta de l'accelerador. No cal ajustar-se per a les aplicacions d'estoc!
Avantatge dels productes
1. Entrega precisa de combustible per a la millor combustió
Els nostres-injectors de combustible d'alt rendiment per a Honda i Acura inclouen broquets-perforats amb làser de 4-forats que fan una boira de combustible més fina que els de fàbrica d'un sol-forat. Aquest innovador patró de polvorització assegura que tant els motors VTEC (B16A2, B18C1) com els que no són VTEC (D15B7, D16Y7) cremen tot el combustible, eliminant les circumstàncies de magra que fan que el motor dubti quan s'accelera.
Això significa que els vehicles Civic EX del 1996 al 2000 amb motors D16Y8 tindran una resposta millorada de l'accelerador i una economia de combustible fins a un 8% més gran que els injectors OEM usats. El calibratge precís també evita que el combustible s'acumuli al col·lector d'admissió, que és un problema comú amb els motors d'integració B18B1 que tenen moltes milles.
2. Edifici que pot manipular etanol per als combustibles moderns
Els nostres injectors de combustible d'acer inoxidable per als motors Honda Accord F23A i Civic D-series són diferents dels-injectors OEM amb carrosseria de plàstic que es descomponen quan s'utilitzen combustibles E10-E85.
Interns que no es corroeixen i poden suportar els efectes corrosius de l'etanol
Segell amb tefló que no s'infla ni s'endureix amb el temps. Connectors elèctrics de llautó que funcionen bé.
Això els fa perfectes per a:
- Un Integra GSR (B18C1) del 1994-2001 que funciona amb mescles E15 cada dia
- 1996 Civic HX (D16Y5) que funciona amb automòbils E85 per a projectes
- Zones costaneres amb molta humitat, on la humitat accelera la corrosió del sistema de combustible
3. Instal·lació de Real Plug-i-Play
Els nostres injectors de combustible estan fets per adaptar-se directament als models Accord 1988-1997 i Civic 1992-1995.
Manteniu la configuració d'impedància OEM igual: 2,5 ohms per als models de caixa de resistències-i 12 ohms per a aplicacions OBD2.
Incloeu les juntes tòriques i els separadors adequats-per tal que la instal·lació no hi hagi fuites.
Característiques de connectors-codificats per color que coincideixen amb el cablejat OEM
Oferim un extens consell sobre com evitar correctament el circuit per als propietaris d'Integra de 1986 a 1991 que volen treure la caixa de resistències. No cal ajustar fins que no canvieu la pressió del combustible a més de 43,5 PSI (3 bar).
4. Els broquets que es netegen redueixen el manteniment
Els nostres injectors de combustible per a l'Acura Integra Type R B18C5 tenen un disseny de broquet anti-coquificació que atura activament l'acumulació de carboni mitjançant:
Micro-acció de fregament del flux de gasolina quan el motor està en marxa
Tapes de pinyol que poden suportar temperatures de 250 graus F o més
El disseny del seient cònic elimina els dipòsits quan la màquina està apagada.
Això amplia els intervals de servei a 75.000 milles, que és molt més llarg que les 30.000 milles que necessiten els injectors habituals. Això és especialment bo per a:
• El Del Sol S (D15B7) 1993–1995 es va utilitzar per a viatges curts a la feina. • Construeix B18C1 turbocompressot amb mescles riques.
Principals escenaris d'aplicació
Aconseguint que Hondas d'alt-quilometratge (+ de 150.000 milles) tornin al seu millor nivell
Els nostres injectors de combustible d'ajustament directe-per a l'Accord 1988–1997 i el Civic 1992–1995 estan fets per tornar a la vida els motors antics que tenen problemes amb:
Els motors D15B7 i D16Z6 tenen un ralentí dur perquè els seus injectors estan obstruïts.
Fam de combustible quan el sistema VTEC està activat a B18A1 Integras. Pèrdua de MPG de fins a un 15% ja que els patrons de polvorització no són eficients.
Els resultats en el món real són:
- 1993 Civic DX (D15B7): 8HP restaurats a les rodes del banc de prova
- 1990 Integra LS (B18A1): em vaig desfer de la vacil·lació de les 2.500 rpm
- 1995 Del Sol S (D15B7): millor arrencada en fred quan fa menys de 40 graus F
Aconseguint el millor rendiment del sistema VTEC
Els nostres injectors de combustible-alt flux per a aplicacions Honda VTEC solucionen els problemes següents per als motors B16A2/B18C1/B18C5 amb VTEC:
Condicions que són magres durant el crossover VTEC (4.500–5.800 RPM)
AFR que no sempre coincideixen amb motors actualitzats amb nous sistemes d'admissió i escapament
La pressió del carril de combustible baixa mentre el motor funciona a altes RPM durant molt de temps.
Principals avantatges per a:
• 1994–2001 Integra GSR (B18C1): la transició VTEC és més suau
• 1996–2000 Civic SI (B16A2): es va desfer de la disminució del poder a la gamma alta
• 1997–2001 Integra Type R (B18C5): podeu afegir canvis sense haver de sintonitzar-lo.
Permet conversions de combustible d'etanol (E15-E85)
Els injectors de combustible de l'Acura CL 2.3L F23A1 que són resistents a l'etanol tenen:
Interval de flux dinàmic més ampli per a diferents tipus de mescles d'etanol
Interiors que no es descompondran com les peces OEM de plàstic quan s'exposen a productes químics
Calibració de precisió per a ECU d'estoc (fins a E30 sense ajustar)
Les conversions que han funcionat inclouen:
- 1999 CL 2.3L (F23A1): E30 funciona amb una bomba de combustible d'existència
- 1996 Civic HX (D16Y5): conversió E85 que augmenta la potència un 15% - 1998 Integra LS (B18B1): disposició de combustible flexible-que utilitza l'ECU OEM
Ajudar amb les construccions d'inducció forçada
Els nostres injectors de combustible per a motors turbo de la sèrie B-que estan preparats per augmentar s'han provat a:
- B18C5 genera 400 CV a 25 PSI d'augment
- 300Configuracions turbo HP D16Z6 amb peces de fàbrica a l'interior
- Preludis H22A4 sobrealimentats que fan 275 WHP
Beneficis en termes de tecnologia:
- Característiques de flux estables fins a un 80% de cicle de treball
- El disseny anti-cavitació atura el bloqueig de vapor.
- Pot suportar pressions de 100 PSI o més per a usos de gran-impuls
per què triar-nos
per què triar els nostres productes
La nostra pròpia base de producció es centra en la-fabricació única de components bàsics, com ara sensors d'automòbils i inyectors de motors. Amb 0 costos d'intermediari, Ne pot aconseguir una reducció de preu del 17%+; donar suport a la resposta de la comanda i la producció en massa personalitzada en 30 lays; Controleu de manera independent tots els enllaços, des de la tecnologia de soldadura làser de precisió fins a una inspecció de qualitat estricta per assegurar-vos que la qualitat s'alinea amb els estàndards d'OE, de manera que ajudeu els clients globals a reduir la compra rendible-sense preocupacions.
Preguntes freqüents
1. Són aquestes peces que funcionaran amb el meu Civic EX (D16Z6) 1992–1995?
+
-
Sí! Els nostres injectors de combustible de recanvi OEM per a motors D16Z6 tenen el mateix cabal (240 cc/min) i impedància (2,5 ohms) que els que venien amb el cotxe, de manera que no cal que feu cap canvi.
2. Necessito treure la caixa de resistències dels models Integra del 1986 al 1991?
+
-
Sí, segur. Donem instruccions completes sobre com obviar la caixa de resistències d'existències perquè funcionin els nostres injectors de combustible per a l'Acura Integra 1986–1991.
3. S'adaptaran al meu Prelude 1997–2001 (H22A4) amb un carril de combustible que vaig comprar per separat?
+
-
Sí, aquests injectors de combustible d'alt-caudal per a H22A4 Preludes mantenen la mateixa mida que les peces originals i funcionen amb rails de recanvi (necessitareu els separadors adaptadors que els acompanyaran).
4. És possible utilitzar E85 al meu D16Y8 amb aquests injectors?
+
-
Els nostres injectors de combustible compatibles amb etanol-per a D16Y8 poden gestionar E85 de tant en tant, però us suggerim:
• La mescla més E30 sense afinació
• Actualitzeu la bomba de combustible per a E50+
• Comproveu els dipòsits de manera regular
5. Funcionen amb motors de la sèrie B-que tenen turbo?
+
-
Els nostres injectors de combustible per a turbo B18C5/B16A2 que estan preparats per al suport d'impuls:
• 50 PSI a 500cc/min
• Cicle de treball del 80% de manera segura
• Pressió de combustible de 100 PSI o més
6. Què tan difícil és posar en un Del Sol 1993–1995?
+
-
Es triga tant de temps a instal·lar els nostres injectors de gasolina-i-per a la Del Sol D16Z6:
• 45 minuts utilitzant eines senzilles
• No cal ajustar l'ECU
• Ve amb una guia de vídeo que us mostra com fer-ho pas a pas
7. Arreglaran els problemes que tinc amb el meu Accord de 1990 quan arrenqui fred?
+
-
Els nostres-injectors de combustible d'alt rendiment per als motors de la sèrie Accord F-1988-1997 estan fets per arreglar:
• Degoteig de combustible en temps fred
• Mescles magres per a arrencada en fred
• Enganxament de vàlvules
8. Quin tipus de cura necessiten aquestes injectores?
+
-
Us proposem:
• Canviar el filtre de combustible cada any
• Cada 15.000 milles, aconseguiu una ampolla de netejador d'injectors.
• Mireu-lo mentre canvieu l'oli
9. Funcionaran amb un sistema Hondata o AEM EMS?
+
-
Sí! Els nostres injectors de combustible programables per a Hondas ajustats funcionen correctament amb:
• Hondata S300
• AEM Sèrie 2
• Neptú RTP
10. Com puc saber si he de canviar els meus injectors?
+
-
Alguns dels problemes més comuns que solucionen els nostres injectors de combustible-OEM per a Honda dels anys 90 són:
- Inactiu que tremola (sobretot quan fa fred)
- Olor de combustible de l'escapament - MPG dolent (10-15% de pèrdua)
- Errors d'encendit mentre es carrega
Etiquetes populars: injectors de combustible per a civic integra, injectors de combustible de la Xina per a fabricants de civic integra
Enviar la consulta
