Sensor de pressió dels pneumàtics BMW
Especificació i funcions
Número de part OE/OEM
36106856227
Número de part del fabricant
36236781847,6781847,36236779490,6779490,36236771034
Número de part substituït
3610-6856-227-02/3610-6856-227-03
Número de part d'intercanvi
36106790054/6856227/3610-6856-227-01
Tipus
Sensor de control de la pressió dels pneumàtics
Qualitat
Qualitat -
Material
Metall+plàstic
Garantia del fabricant
1 any
Frecuència
315MHz (EUA / Àsia) / 433MHz (UE)
Rang de pressió
0-87 psi (± 0,5 psi precisió)
Tolerància a la temperatura
-40 graus a 125 graus
Sobre producte
La sèrie de sensors de pressió de pneumàtics BMW es fa només per a cotxes finals alts-. Té una tecnologia programada pre - que funciona perfectament amb les necessitats úniques de models com el BMW M6, Mini Cooper F56 i Rolls - Royce Phantom. La seva tija de vàlvula d'acer inoxidable SUS304L ha passat les proves de polvorització de sal, cosa que significa que no s'oxida en els ambients costaners. La seva tecnologia de calibració automàtica única - us pot dir exactament on es troben les rodes en un viatge de 1,5 milles. Aquests sensors estableixen nous estàndards per a la seguretat dels pneumàtics amb una increïble durada de la bateria de deu anys i una doble certificació FMVSS138/ECE R64. Poden gestionar un terreny gelat a altituds altes amb una precisió de ± 0,3 psi i treballar amb sistemes de gestió de flota Geotab/Samsara.
Els nostres sensors són un One - STOP CHOP per a tot, des d'una mini eina de restabliment de TPMS de Cooper fins a un personalitzat 26 - polzada - actualització de la roda Royce. El protocol EMF03 integrat us permet eliminar el codi de falles C1A56 amb un sol clic i manté el senyal estable el 99,2% del temps a les zones de la ciutat ocupades. Aquest sensor de pneumàtics d’altitud té un algoritme de correcció de pressió baromètrica que s’assegura que sempre funciona com una part OEM, satisfent les necessitats dels propietaris de vehicles de tot el món.
Productes avantatge
1. Fort i bo per a llocs difícils
Hem desenvolupat els nostres sensors de pressió dels pneumàtics BMW a partir de les tiges de vàlvules d’acer inoxidable SUS304L i les vam provar a fons per assegurar -nos que poden durar més de 2.700 hores de danys en polvorització de sal. Això els fa excel·lents per a les carreteres properes a la vora del mar o a l’hivern que s’han tractat amb productes químics de la guinda de -. Aquest material de grau AeroSpace - no corroirà com ho fan les vàlvules d'alumini, de manera que no es desgastarà amb el temps. Això ajuda als gestors de flota i als propietaris de cotxes de luxe a estalviar diners en despeses de reemplaçament de llarg termini -.
2.
Ja hem instal·lat més de 20 vehicles - protocols específics dels nostres sensors. Aquests inclouen BMW F56/Z4, Mini R55 i Rolls - Royce Phantom Ewbs. Això vol dir que no haureu de pagar l’elevat cost de la codificació de concessionaris. La mecànica pot instal·lar -les en menys de tres minuts amb eines estàndard, de manera que no han de pagar les subscripcions a programari propietari com ISTA/D.
3. Gestió de bateries intel·ligents per al manteniment que es pot predir
El construït - a Ultra - Low - Power IC Chip comprova la salut de la bateria en temps real i proporciona alertes al tauler IDrive/ID6 sis mesos abans que s'acabi. Les nostres cèl·lules de liti tenen una durada del 23% més que la norma a la indústria quan es van provar la longevitat accelerada (120, 000+ milles simulades). Això significa que funcionaran bé fins i tot quan la temperatura canvia molt, des de -40 graus fins a 125 graus.
4. Fer el senyal d’interferència anti -
El nostre disseny incorpora una placa de circuit blindat que es redueix en la interferència de freqüència de ràdio (RFI) en un 68% en llocs amb molta activitat electromagnètica, aquests túnels a les ciutats o estacions de càrrega EV. Les proves SAE J2657 mostren que el 99,2% del temps.
5. Distribució global amb Dual - Compliment del mode
Aquests sensors poden canviar entre les freqüències de 315MHz (FMVSS138 US/Àsia) i 433MHz (ECE R64 EU) per si soles, cosa que significa que els majoristes poden emmagatzemar un SKU per a molts mercats diferents.
Escenaris principals de l'aplicació
Els propietaris de BMW M6 poden canviar fàcilment els pneumàtics d'hivern.
Els nostres sensors estan fets per als conductors en llocs amb estacions canviants, de manera que no cal que els calibreu a mà quan us moveu entre els pneumàtics d’estiu i hivern. Aquestes unitats TPMS disposen de protocols BMW M6 Gran Coupe (F12/F13) ja programats. Poden trobar les ubicacions de les rodes a 1,5 quilòmetres de conducció.
Opcions assequibles per a les fallades de Mini Cooper F56
Els nostres sensors treballen directament amb l’EMF03 ECU del 2014 - 2023 Mini Models Mini Cooper F56 per solucionar problemes típics de sincronització TPMS sense necessitat de programari especial de codificació. Utilitzant eines comunes OBD-II, la mecànica ara pot canviar Mini TPMs en uns 9 minuts.
Personalització dels rotllos - Royce Phantom's Wheels for Luxury
Els nostres sensors estan dissenyats específicament per a modificacions de la roda final altes - i poden allotjar llandes a mida de 22 a 26 polzades en rotllos - Royce Phantom (EWB) i models de fantasmes mitjançant tecnologia de pressió automàtica. Els nostres sensors van mantenir la seva precisió a ± 0,3 psi en tots els eixos.
Els sistemes de flota Geotab/Samsara funcionen bé junts
Els nostres sensors habilitats BLE 5.0 - envien les dades de pressió i temperatura de pneumàtics directament als sistemes basats en núvol- mitjançant API, donant als operadors de flota informació en temps real. Notificacions automatitzades per baixa pressió dels pneumàtics (<28 PSI).
Per què triar -nos
Per què triar els nostres productes
La nostra pròpia base de producció se centra en fer parts fonamentals com els sensors de cotxes i els injectors del motor en un sol lloc. NE pot disminuir els preus un 17% o més sense cap intermediari. També poden suportar la resposta de la comanda i la producció massiva personalitzada en un termini de 30 dies. Poden controlar de forma independent cada pas del procés, des de la soldadura làser de precisió fins a una estricta inspecció de qualitat, per assegurar -se que la qualitat compleixi els estàndards OE. Això ajuda els clients globals a fer un cost - compres efectives sense preocupar -se.
Preguntes més freqüents
1. Els sensors TPMS ja estan configurats per funcionar amb determinats models BMW?
-
Sí, tots els sensors disposen de 20 o més protocols BMW/mini/Rolls - ja programats (com F56, G30 i Phantom EWB), per tant, no cal codificar -los al concessionari. Només cal instal·lar -lo i conduir 1,5 milles per configurar -lo automàticament.
2. Com aturen els vostres sensors l’oxidació que passa a la costa?
-
Provem les nostres tiges de vàlvula d’acer inoxidable SUS304L polvoritzant -les amb aigua salada. Hem utilitzat l'estàndard ASTM B117 per provar el bé que la pel·lícula anoditzada dura en la prova va resistir la corrosió. Després de 132 hores de proves amb un ruixat de sal neutre del 5%, la pel·lícula no va mostrar signes de deteriorament. Perfecte per a Florida i l'Orient Mitjà, on l'aigua salada accelera la fallada TPMS.
3. Treballaran amb rodes que no són de la fàbrica en un BMW M6?
-
Per descomptat. L’algoritme d’escala Auto - funciona amb llandes personalitzades de 17 a 26 polzades d’amplada sense necessitat de recalibrar -se.
4. Quant de temps dura la bateria en comparació amb els sensors que van venir amb el cotxe?
-
El nostre xip de potència IC Ultra - baix - dura 10 anys o 120.000 milles, que és un 23% més que els xips similars de Bosch i Continental. Idrive us permet estar atent a les coses en temps real i us permet saber sis mesos abans que s’acabin.
5. Aquests causen codis d’error en els models Mini Cooper F56?
-
No. El nostre disseny funciona amb l'EMF03 ECU i soluciona els problemes C1A56 i C1D00 que han molestat els minis de 2014 a 2023.
Etiquetes populars: Sensor de pressió dels pneumàtics BMW, Fabricants de sensors de pressió dels pneumàtics de la Xina
Enviar la consulta
